Autora Blogs Par Finansēm Un Uzņēmējdarbību

Trešās puses loģistikas pakalpojumu sniedzēja līguma piemērs

Šis līgums var būt noderīgs, veidojot savus juridiskos dokumentus


Darbojoties ar kravu loģistiku, jums, iespējams, būs nepieciešami vairāki līgumi, lai aizsargātu jūsu uzņēmumu.

Zemāk ir trešās puses loģistikas pakalpojumu sniedzēja līguma piemērs. Šis piemērs ir tikai piemērs. Jūsu aizsardzībai pirms jebkāda juridiska dokumenta parakstīšanas vienmēr jākonsultējas ar advokātu.

Parauga līgums

Līgums ir stājies spēkā (mēneša datumā, skaitliski) (mēnesis), (gads), starp (nosūtītāja nosaukums) [iekavās izvieto parasti nosauktās kravas nosūtītāja vārdu], ar galveno atrašanās vietu. uzņēmējdarbība (nosūtītāja fiziskā adrese) un (pārvadātāja nosaukums) [iekavās izvieto parasti minētos pārvadātāja vārdus], ar galveno uzņēmējdarbības vietu (pārvadātāja fiziskā adrese).

Lai apmierinātu savas vajadzības, nosūtītājs pieprasa transporta loģistikas pakalpojumus, tostarp komerciālo mehānisko transportlīdzekļu izmantošanu. Pārvadātājs nodarbojas ar trešās puses loģistiku (3PL), lai organizētu un nodrošinātu īpašuma nodošanu kompensācijai, un ir piekritis sniegt minētos pakalpojumus nosūtītājam saskaņā ar turpmāk izklāstītajiem noteikumiem un nosacījumiem.

Attiecīgi, nosūtītājs un pārvadātājs piekrīt

1. Definīcijas. Visiem šā nolīguma mērķiem šādiem terminiem ir šāda nozīme. Šādas nozīmes ir vienādi piemērojamas gan definīciju vienveidīgajām, gan daudzskaitlīgajām formām, pat ja tas nav norādīts zemāk.

[Šeit jābūt konkrētam darba produkta definīciju sarakstam. Tas būs unikāls katram uzņēmumam.]

2. Pakalpojumi, ko sniedz Carrier

2.1 Pārvadātājs piekrīt nosūtīt nosūtītājam šā līguma darbības laikā transporta loģistikas pakalpojumus un transporta pakalpojumus, kas sīkāk norādīti turpmākajos 2. iedaļas punktos, kā to pieprasa pārvadātājs.

Pārvadātājs sniedz šādus pakalpojumus saskaņā ar [Ekspozīcijas vēstules, piemēram, A, B vai C saraksta] aprakstu, kā arī jebkādus papildu pienākumus, kas norādīti Ekspozīcijas [saraksta izstādes vēstulē] (jo katrs var būt pamatoti mainīts no nosūtītājs, par 3. iedaļā paredzētajām kompensācijām. Pārvadātājs, pildot savas saistības attiecībā uz nosūtītāju: t

a) organizēt un veikt ne mazāk kā (norādiet procentuālo daļu) transporta pakalpojumu, kas saistīti ar preču un preču sūtīšanu no un uz katru (norādiet atrašanās vietas).

b) organizēt un veikt transporta pakalpojumus, kas saistīti ar preču un preču nosūtīšanu no un uz jebkuru otrreizējo atrašanās vietu, bet tikai tādā apjomā, kas īpaši pieprasīts konkrētiem sūtījumiem, ko veic nosūtītājs. Tas ir saprotams un saskaņots ar jebkuru sekundāro atrašanās vietu, ko galvenokārt apkalpo cits trešās puses loģistikas pakalpojumu sniedzējs vai pārvadātājs, ar kuru tieši nosūta nosūtītājs.

c) organizē drošu un savlaicīgu preču un citu preču nosūtīšanu visā kontinentālajā Amerikas Savienotajās Valstīs uz, no un starp primāro atrašanās vietu, klientiem, piegādātājiem un citiem pilnvarotiem saņēmējiem, kā arī jebkādu otru vietu, ja to pieprasa nosūtītājs; saskaņā ar 4.1.

(d) Tā kā laika ziņā ir būtiska nozīme attiecībā uz produktu sūtīšanu, sniedziet visu nepieciešamo aprīkojumu, lai savlaicīgi un droši nogādātu produktus no izcelsmes vietas līdz galamērķim, pārvadātājs piekrīt, ka tas nepiešķirs kādai citai pusei augstāku prioritāti nekā konkrētais nosūtītājs attiecībā uz iekārtu pieejamību.

e) nodrošina tiešu piegādi no izcelsmes vietas līdz galamērķim, uz kurām tai piedāvātas preces saskaņā ar 4.1.

(f) Optimizējiet produktu slodzes piegādēm no katras vietas reāllaikā, pamatojoties uz pasūtījumiem, ko katrai atrašanās vietai nosaka nosūtītājs, lai samazinātu produktu sūtīšanas izmaksas, palielinātu kravas automobiļu izmantošanu un piegādātu produktus pēc iespējas ātrāk cik iespējams. Nosūtītājam tiek nodrošināta piekļuve slodzes optimizācijas sistēmai, lai tā vajadzības gadījumā varētu veikt kravas optimizāciju testēšanai un modelēšanai vai faktiskai izmantošanai bez papildu maksas nosūtītājam. Kravas optimizēšanas sistēmas un procesu specifikācijas ir noteiktas Ekspozīcijā (saraksta ekspozīcijas vēstulē).

g) pieliek visas pūles, lai panāktu, ka nosūtītāja izmaksas tiek samazinātas vai nu pārvadātāja iekasētajās likmēs, vai uzlabojot kravas nosūtītāja sūtījumu sūtījumu piegādes procesus un procedūras.

(h) organizēt atgriežamo preču transportēšanu (uzskaitiet piemērus, kas tiek uzskatīti par atpakaļnosūtāmām precēm) no klientiem un piegādātājiem valstīs, kas uzskaitītas Izstādē (saraksta izstādes vēstulē), uz nosūtītāju vai citām vietām, kuras var nosūtīt nosūtītājs, un mēģināt līdz minimumam samazināt atgriežamo preču krājumi klientu atrašanās vietās, vienlaikus samazinot preču atgriešanas izmaksas saskaņā ar Izpildes prasībām, kas norādītas Ekspozīcijā (saraksta izstādes vēstulē). Izstādes, kas nav norādītas izstādē (saraksta izstādes vēstulē), atdod transportēšanas pārstāvis.

i) sniegt informāciju un saņemt informāciju no nosūtītāja datora, ražošanas un pasūtīšanas sistēmām, kā to pieprasa nosūtītājs.

j) veic specializētus pakalpojumus nosūtītājam, kas var ietvert, bet neaprobežojoties ar paātrinātu tranzītu, paātrinātu prasību apstrādi un / vai specializētu iekārtu, piemēram, (uzskaitīt specializētu aprīkojumu, kas var būt nepieciešams), izmantošanu.

2.2 Pārvadātājam ir tiesības slēgt apakšlīgumus par pārvadāšanas pakalpojumiem, kas tiek prasīti turpmāk, citiem pārvadātājiem, ja tāds pārvadātājs ir saprātīgi pieņemams nosūtītājam un kvalificēts veikt nepieciešamos transporta pakalpojumus. Uz visiem pārvadātāja ieceltiem apakšuzņēmējiem attiecas šeit izklāstītie noteikumi. Jebkurā gadījumā pārvadātājs nedrīkst slēgt apakšuzņēmuma līgumus par kādu no pārvadājumu loģistikas pakalpojumiem, tostarp par pakalpojumiem, ko sniedz transporta pakalpojumu sniedzējs.

2.3. Sniegtie pakalpojumi atbilst pārvadātāja rīcībā esošajai ekspluatācijas iestādei, kā arī jebkuriem tā paplašinājumiem vai papildinājumiem. Turklāt pārvadātājam šī līguma darbības laikā vienmēr ir jābūt un jāuztur apakšuzņēmuma līgumi par pārvadājumu pakalpojumiem tikai tiem pārvadātājiem, kas pierāda, ka viņiem ir atbilstošas ​​licences pārvadāšanai un nosūtīšanai (uzskaitīt pirmapstrādes produktus, ko nosūta nosūtītājs), kā arī laiku pa laikam laiku, ko pieprasa visas piemērojamās valsts vai regulatīvās iestādes. Laikā, kad šis līgums ir spēkā, tiek saprasts, ka pārvadātājs sniedz transporta pakalpojumus un ka visi pārvadājumi, kas tiek piedāvāti pārvadātājam vai tā pilnvarotajiem pārstāvjiem un izraudzītajiem apakšuzņēmējiem saskaņā ar šo līgumu, tiek transportēti saskaņā ar šī līguma noteikumiem.

2.4 Pārvadātājs piekrīt šī līguma darbības laikā ievērot visus noteikumus un noteikumus, ko noteikusi Starpvalstu tirdzniecības komisija un citas federālās vai valsts aģentūras, kuru jurisdikcijā ir pārvadāšanas pakalpojumi, kas jāveic saskaņā ar šo nolīgumu. Pārvadātājs arī nodrošina Satiksmes ministrijā apmierinošu drošības novērtējumu.

3. Likmes, izmaiņas un maksājumi

3.1 Pārvadātājs tiks kompensēts, pamatojoties uz noteikumiem, likmēm un maksām, kas norādītas pievienotajā grafikā kā Ekspozīcija (saraksta izstādes vēstule) un iekļautas šeit ar atsauci (ieskaitot turpmākos grozījumus, kas apstiprināti tādā veidā, kā paredzēts šī līguma grozījumos)., visi, kā norādīts 2.2. iedaļā. Izņemot gadījumus, kas skaidri noteikti šajā nolīgumā, D daļā iekļautie noteikumi, likmes un maksājumi ietver visas izmaksas, kas saistītas ar pārvadātāja, tā aģentu un izraudzīto apakšuzņēmēju pakalpojumiem saskaņā ar šo nolīgumu.

3.2 Pārvadātājs un nosūtītājs savstarpēji vienojas par pieņemamu nobraukuma aprēķināšanas metodi. Ja nav savstarpēji saskaņotas nobraukuma programmas, visas jūdzes aprēķina, izmantojot jaunāko versiju (uzskaitiet izmantojamo nobraukuma programmu). Šādu metodi piemēro visiem likmju aprēķiniem un citiem maksājumiem, kas balstīti uz nobraukumu šī līguma darbības laikā, ja vien puses savstarpēji nepiekrīt izmantot citu metodi. Sūtītājam ir tiesības saņemt kravas rēķinu trešās puses revīziju par nobraukumu un maksas precizitāti.

3.3. Papildus Izstādē (saraksta izstādes vēstulē) norādītajām likmēm, nosūtītājs maksā degvielas piemaksu (norādiet piemaksas summu) par katru sūtījuma daļu, par katru (norādot laika grafiku), ko Nacionālais Enerģētikas departaments (DOE). ) dīzeļdegvielas indekss ("kurināmā indekss") pārsniedz (norāda dolāra summu), nosūtītājs saņems (saraksta procentu) atlaidi par katru (dolāra summu), kuru degvielas indekss samazinās zem (dolāra summa). Šo piemaksu / atlaidi piemēro, sākot ar pirmo pirmdienu, kas seko iknedēļas DOE degvielas indeksa beigu datumam.

Degvielas piemaksu vai atlaidi rēķina par katru piemērojamo kravas rēķinu.

3.4. Ekspozīcijas (saraksta izstādes vēstulē) norādītās likmes ir piemērojamas sūtījumiem no (sākuma datums) līdz (beigu datums). Katra nākamā gada likmes savstarpēji vienojas iepriekšējā gada septembrī. Izņemot 3.3. Iedaļā noteiktās degvielas piemaksu korekcijas, šādas likmes iepriekšējā gadā nepalielina par vairāk nekā (iekļaut numuru) no Patēriņa cenu indeksa procentuālā pieauguma. Degvielas izmaksu pieaugumu iekļauj ar 3.3. Iedaļā aprakstīto degvielas piemaksu.

3.5. Neatkarīgi no 3.3. Iedaļā noteiktās degvielas piemaksas / atlaides un 3.4. Iedaļā paredzētais gada likmes noteikums, nosūtītājs vai pārvadātājs var pieprasīt korekciju ar joslu, kas pārsniedz 3.3. Un 3.4. noteikumi, kas izklāstīti šeit, rakstiski pieprasot otrai pusei neparastu, nenovēršamu un neparedzētu notikumu dēļ. Šādas likmju korekcijas ir atļautas vienu reizi kalendārajā ceturksnī, un tās ir ar atpakaļejošu spēku līdz notikuma datumam, kas prasa korekciju.

Puses pieliek visas pūles, lai vienotos par šādām savstarpēji atzītām likmju korekcijām.

3.6. Ja šī līguma darbības laikā nosūtītājs maina savu atrašanās vietu, pievienojot noliktavu ("jaunā atrašanās vieta") sarakstam, kas norādīts Ekspozīcijā (saraksta izstādes vēstulē), nosūtītājs sākotnēji var piešķirt pārvadātājam jaunu atrašanās vietu uz laiku, kas nav pārsniegt sešus (6) mēnešus pēc pārvadātāja ierosinātajām likmēm, kas aprēķinātas tādā pašā ekonomiskajā bāzē kā iepriekš noteiktās vienošanās likmes. Šajā sešu (6) mēnešu laikā nosūtītājs pieprasīs pārvadātāja un citu trešo pušu transporta pakalpojumu sniedzēju piedāvājumus par transporta un pārvadāšanas pakalpojumiem uz un no jaunās atrašanās vietas.

Pēc šī priekšlikuma procesa pabeigšanas un nosūtītāja pēc saviem ieskatiem, nosūtītājs var piešķirt jaunās atrašanās vietas transporta pakalpojumus pārvadātājam, ko nosūtītājs uzskata par vispiemērotāko. Ja vien nav skaidri noteikts citādi, visi jaunie atrašanās vietas pakalpojumi, kas piešķirti pārvadātājam, ir saskaņā ar šī līguma noteikumiem.

3.7. Ja šī līguma darbības laikā nosūtītājs pārtrauc ražošanu primārajā atrašanās vietā vai pārtrauc darbību pirmajā noliktavā, uz kuru attiecas šis nolīgums, nosūtītājs sniedz pārvadātājam vienu (1) mēnesi iepriekš pirms darbības pārtraukšanas attiecīgajā vietā. Pārvadātājs turpina sniegt transporta pakalpojumus uz attiecīgo vietu līdz brīdim, kad nosūtītājs pārtrauc visas darbības šajā vietā. Pārvadātājs turpina sniegt transporta pakalpojumus, kā aprakstīts šeit, sūtījumiem no atlikušajām primārajām vietām un noliktavām.

Nosūtītāja pienākums nav aizstāt zaudēto apjomu, un nosūtītājs nav atbildīgs par pārvadātāju par jebkādām izmaksām, kas saistītas ar zaudēto darbību, kas rodas, pārtraucot atrašanās vietu.

3.8 Pārvadātājs rēķina nosūtītāju par nedēļas pirmo darba dienu par iepriekšējā nedēļā radītajiem pārvadājumu maksājumiem un katru nedēļu sniegs nosūtītāja elektronisko rēķinu versiju. Nosūtītājs šādus rēķinus apmaksā trīsdesmit (30) dienu laikā pēc pareiza un pareiza rēķina saņemšanas. Visas pārējās summas, kas citādi jāmaksā nosūtītājam, rēķina izraksta rēķins pārvadātājs saskaņā ar parasto uzņēmējdarbības praksi pēc mēneša, kurā pārvadātājam radušās šādas izmaksas.

Šādus savlaicīgus rēķinus līdzīgi nosūta kravas nosūtītājs parastajā kursā saskaņā ar nosūtītāja parasto uzņēmējdarbības praksi. Nosūtītājam ir tiesības izraudzīties trešo personu, kas tieši saņem un maksā kravas rēķinus, kā aprakstīts turpmāk.

3.9 Pārvadātājs ir atbildīgs par visiem izdevumiem un izmaksām, kas rodas pārvadātājam, kas saistīts ar datortehniku, programmatūru, telekomunikāciju līnijām un citiem priekšmetiem, kas nepieciešami, lai sazinātos ar nosūtītāju, elektronisko datu pārsūtīšanai un kā norādīts iepriekš 3.8. Nosūtītājs sedz izmaksas un izdevumus par posteņiem, kas ir pamatoti vajadzīgi tās (biroju saraksta) birojā, lai īstenotu elektronisko datu pārraides īstenošanu.

3.10 Gadījumā, ja pārvadātājs pārvadā kravas nosūtītāja piedāvātās preces uz "kravas vākšanas" pamata, nosūtītājs garantēs šādu kravas nodevu samaksu, ja saņēmējs nesamaksā maksājumus pārvadātājam sešdesmit (60) dienu laikā, ja pārvadātājam ir darīja visu iespējamo, lai no saņēmēja iekasētu šādus maksājumus, un pārvadātājs ir nodrošinājis nosūtītājam pilnīgu dokumentāciju par šādu preču iekraušanu un piegādi saņēmējam.

4. Nosūtītāja pienākumi un tiesības

4.1. Nosūtītāja vai tā pienācīgi pilnvaroto pārstāvju konkursa laikā šī līguma (numura) laikā par preču sūtījumiem no primārās atrašanās vietas tiek piedāvāts piedāvājums, un, ja apstākļi prasa, pamatojoties uz kravas nosūtītāja unikālajām vajadzībām un pēc saviem ieskatiem, daļa no sūtījumus no sekundārajām vietām. Neskatoties uz iepriekš minēto, pārvadātājs saprot, ka to nevar piedāvāt nevienam sūtījumam no sekundārajām vietām. Nosūtītājs sniedz citu informāciju, ko pārvadātājs pamatoti pieprasījis, lai pārvadātājs varētu sniegt pakalpojumus un izpildīt savas saistības.

4.2. Nosūtītājam ir tiesības jebkurā laikā apstiprināt vai pieprasīt jebkura pārvadātāja personāla vai pārstāvja maiņu, kas atrodas jebkurā nosūtītāja telpā vai citā vietā.

4.3. Nekādā gadījumā pārvadātāja personāls, kas atrodas kravas nosūtītāja atrašanās vietā, nav uzskatāms par darbiniekiem, pārstāvjiem vai aģentiem, kas veic sūtījumus, jebkādiem mērķiem. Uz pārvadātāja personālu, kas atrodas nosūtītāja atrašanās vietās, attiecas tie paši vispārīgie noteikumi un noteikumi attiecībā uz darba laiku, kā arī drošības un drošības procedūras un procesi, kas parasti attiecas uz darbiniekiem, kas nav pārvadātāji, un cieši sadarbojas ar nosūtītāju pārstāvi. atrašanās vietā.

5. Veiktspējas prasības

Pārvadātājs sniedz šā Nolīguma 2. nodaļā aprakstītos pakalpojumus, kā tas īpaši norādīts šī Līguma Ekspozīcijā (saraksta izstādes vēstulē). Gadījumā, ja pārvadātājs nespēj izpildīt paredzēto sūtījumu no jebkuras kravas nosūtītāja atrašanās vietas, pārvadātājam ir jābūt divdesmit četru (24) stundu laikā no paziņojuma elektroniskas nosūtīšanas vai nosūtītāja pa faksu, lai labotu šādu neveiksmi. Ja pārvadātājs neizlabo neatbilstību atļautajā laikā, pārvadātājam nav tiesību saņemt nekādu kompensāciju attiecībā uz neveiksmīgo sūtījumu, un pārvadātājs ir atbildīgs par alternatīvās pārvadāšanas papildu izmaksām, kā arī par izmaksām, kas radušās saistībā ar neveiksmes.

6. Termins; Izbeigšana

Lasīt vairāk: Dispečers

6.1. Šis līgums sākas (datums) un paliek spēkā līdz tā izbeigšanai saskaņā ar sekojošiem šī panta 6.punkta noteikumiem.

6.2. Jebkura no pusēm var izbeigt šo vienošanos bez iemesla (ievietot termiņu) iepriekšējai rakstiskai paziņošanai otrai pusei, un šāda izbeigšana nav spēkā pirms (ievietot termiņu).

6.3. Pārvadātājam ir tiesības izbeigt šo līgumu trīsdesmit (30) dienu iepriekšējs rakstisks paziņojums, ja nosūtītājs nav ievērojis jebkuras neapstrīdamas summas apmaksas termiņus vairāk nekā trīsdesmit (30) dienas, un šī summa joprojām ir neizpildīta vairāk nekā trīsdesmit (30) dienas pēc rakstiska pieprasījuma pēc pārvadātāja maksājuma.

6.4. Nosūtītājam ir tiesības nekavējoties izbeigt šo vienošanos, paziņojot par to pārvadātājam, ja pārvadātājs, pamatoti pieņemot lēmumu par pārvadātāju, nav nodrošinājis transporta loģistikas pakalpojumus saskaņā ar noteiktajiem standartiem, vai arī nepārtraukti nav sniedzis šādus pakalpojumus. savlaicīgi, kā izklāstīts Ekspozīcijā (saraksta izstādes vēstulē), ar nosacījumu, ka pārvadātājs ir rakstiski paziņots, un šāda neveiksme turpinās trīsdesmit (30) dienas pēc tam, kad pārvadātājs saņēmis šādu paziņojumu.

6.5. Ja kāda no pusēm iesniedz pieteikumu bankrota procedūrā vai tiek izskatīts bankrotējis vai maksātnespējīgs, vai veic cesiju kreditoru labā, vai vienošanās saskaņā ar jebkādiem bankrota tiesību aktiem, otra puse var nekavējoties izbeigt šo līgumu.

6.6. Pārvadātājam ir tiesības nekavējoties izbeigt šo vienošanos, ja pārvadātājs nespēj uzturēt šī Līguma 2.punktā minētās licences vai slēdz apakšuzņēmuma līgumus par pārvadāšanas pakalpojumiem pārvadātājam, kas nav pienācīgi licencēts.

6.7. Ja šī vienošanās nav pārkāpta konkrēti 6.3. Līdz 6.6. Sadaļā, pusei, kas pārkāpj pārkāpumu, ir tiesības izbeigt līgumu, trīsdesmit (30) dienas iepriekš par to rakstiski paziņojot ar ierakstītu vēstuli, atgriežoties atpakaļ. pieprasītājam, ja pārkāpums nav izārstēts trīsdesmit (30) dienu laikā pēc paziņojuma.

7. Prasības

7.1. Zaudējumu un bojājumu atlīdzināšanas prasību izskatīšanas kārtība ir jānosaka.

7.2. Prasījumu pretenzijas par iespējamo pārmaksu vai pazemināšanu termiņš jāiesniedz attiecīgajai pusei viena (1) gada laikā pēc pārvadātāja rēķina. Prasības pret nosūtītāja pārvadātāju par zaudējumiem, kas radušies saskaņā ar šo nolīgumu, iesniedz deviņos (9) mēnešos pēc negadījuma, kas radījis šādu prasību. Jebkuras puses prasības pēc šīs dienas tiek uzskatītas par nederīgām.

7.3. Rēķinu-nosūtītāja ierobežošanas periods nav atbildīgs par rēķiniem, kas nav iesniegti deviņdesmit (90) dienu laikā pēc piegādes.

8. Preču pavadzīme

Nosūtītāja atrašanās vietas vai citi pilnvaroti pārstāvji izsniedz kravas pavadzīmi katram sūtījumam, un tajā ietvertie termini ir jāiekļauj, izņemot gadījumus, kad šādi noteikumi ir pretrunā ar šā nolīguma noteikumiem. Šāda konflikta gadījumā noteicošie ir šā nolīguma noteikumi. Pārvadātājs glabā konosamentus un piegādes čekus vismaz uz četriem (4) gadiem.

9. Apdrošināšana

Šā nolīguma darbības laikā pārvadātājs jebkurā laikā iegādājas un uztur un apstiprina, ka katrs pārvadātājs ir iegādājies un pēc vajadzības tikai pārvadātāja rēķina un izmaksas sedz: t

a) darba ņēmēju kompensācijas segums, kas ir vienāds ar valsts statūtos prasīto summu, vai, ja to nepieprasa valsts statūti, tad ne mazāk kā (ievadiet summu);

b) plaša kravas atbildība apjomā, kas ir vienāds ar likumā noteikto, vai, ja tas nav nepieciešams, tādā apjomā, kas nav mazāks par (ievadiet summu); un

c) vispārēja visaptveroša atbildības apdrošināšana, kas apdrošināta pret jebkādu atbildību par personas vai personu ievainojumiem vai nāvi, kā arī par īpašuma nodarīšanu vai iznīcināšanu, kas radusies vai ir saistīta ar turpmāk minētajiem pārvadāšanas pakalpojumiem, tostarp segumu; par zādzībām, nolaupīšanu, bojājumiem tranzītā.

Šādas apdrošināšanas atbildības robežas nedrīkst būt mazākas par (ievadīt summu) apvienotu vienotu ierobežojumu, un to raksta apdrošināšanas sabiedrība vai sabiedrības, kurām ir licence veikt uzņēmējdarbību valstīs, kurās pārvadātājs veic uzņēmējdarbību. Nosūtītājs ir jānorāda kā papildu nosaukts apdrošinātājs visās šādās apdrošināšanas jomās. Apdrošināšana, ko nodrošina šīs politikas, izņemot darba ņēmēju kompensāciju, attiecas uz nosūtītāju kā papildu apdrošināto personu, bet tikai tiktāl, ciktāl tas attiecas uz pārvadātāja saistībām, kā paredzēts šajā nolīgumā.

nosūtītājs tiek nosaukts par sertifikāta turētāju saskaņā ar pārvadātāja darba ņēmēja kompensācijas apdrošināšanu. Pārvadātājs var sevi apdrošināt saskaņā ar FHWA atļauju. Pārvadātājs izsniedz nosūtītājam sertifikātu, kas ir tāds, ko sniedz visi piemērojamie apdrošinātāji. Šādās politikās jāparedz trīsdesmit (30) dienu iepriekšējs paziņojums nosūtītājam no apdrošinātāja, izmantojot reģistrētu vai sertificētu pastu, pieprasītā atgriešanās kvīts, ja šāda politika tiek grozīta, anulēta vai izbeigta.

10. Zaudējumu risks; Atbildība

10.1. Pārvadātājs un pārvadātājs atzīst un piekrīt, ka preču pārvadāšanas laikā radušos zaudējumu risku pārvadātājs sedz pēc tam, kad pārvadātāja kravas automašīna atstāj kravas nosūtītāja doku. Vadītājam ir tiesības pārbaudīt katru sūtījumu par bojājumiem pirms iziešanas no iekraušanas ostas, un viņam ir tiesības atteikt bojātās preces, par kurām iesniegts piedāvājums. Turklāt pārvadātāja vadītājs atzīmē un informē attiecīgo iekraušanas ostu personālu vietā, kurā atklāti bojājumi, pirms tie aizgāja no iekraušanas ostas, ja tas saņem preces kravas nosūtītāja vārdā.

Gadījumā, ja bojājumi tiek nodarīti precēm pirms piegādes galīgajā galamērķī, vadītājs atzīmē šādu bojājumu uz konosamenta un pēc tam informē sūtījumu saņēmušo pusi, piegādājot konosamenta kopiju. apraksta bojātās preces.

10.2. Attiecībā uz atgriežamām precēm pārvadātājs uzņemas zaudējumu risku pēc tam, kad pārvadātāja kravas automašīna atstāj kravas iekraušanas doku, kurā preces tiek nosūtītas kravas nosūtītāja vārdā, līdz brīdim, kad preces nonāk galapunkta galamērķī. pavadzīme.

10.3. Pārvadātājs uzņemas preču zaudēšanas risku tranzīta laikā, pārvadātājs nodrošina atbilstošu apdrošināšanu šādām tranzīta precēm, kuru izmaksas tiek uzskatītas par iekļautām 3. iedaļā noteiktajās likmēs.

10.4. Pārvadātājs ir atbildīgs par kravas nosūtītāja bojājumiem vai bojājumiem, ko izraisījis pārvadātāja nolaidība vai bezdarbība.

10.5 Pārvadātāja atbildība saskaņā ar šo līgumu ir ierobežota (ievadiet summu). Pārvadātājs nekādā gadījumā nebūs atbildīgs par īpašiem, nejaušiem vai izrietošiem zaudējumiem neatkarīgi no tā, vai tas zina par šādu iespēju. Pārvadātājs nav atbildīgs par jebkādiem zaudējumiem vai bojājumiem, ciktāl tas ir saistīts ar nepārvaramas varas notikumu, kā noteikts šī Līguma 18.pantā, vai nosūtītāja rīcību vai saistību neizpildi.

11. Pārvadātāja atlīdzība

Pārvadātājs piekrīt, ka tas aizsargā, aizstāv, atlīdzina un tur nekaitīgu nosūtītāju no un pret visām saistībām, zaudējumiem, izmaksām, zaudējumiem, izdevumiem, prasījumiem, advokātu honorāriem un jebkāda veida vai jebkāda veida maksājumiem, kas uzlikti nosūtītājam. kas tieši vai netieši radušies nosūtītāja, sakarā ar to vai saistībā ar kādu no tiem:

a) pārvadātāja nespēja uzturēt atbilstošas ​​licences šā nolīguma mērķu sasniegšanai, kā rezultātā cita starpā nespēj nosūtīt produktus nosūtītājam;

(b) prasības, ko iesnieguši jebkuri pārvadātāja darbinieki vai aģenti vai jebkuras pārvadātāja darbības, kas saistītas ar pārvadātāja pārvadājumu loģistikas pakalpojumu sniegšanu nosūtītājam saskaņā ar šī līguma noteikumiem, tostarp jebkura pārvadātāja personāla prasība, ka viņi ir nosūtītāja darbinieki jebkādiem mērķiem;

(c) prasības, kas izriet no pārvadātāja nolaidības, veicot transporta loģistikas pakalpojumus saskaņā ar šī līguma noteikumiem; vai

d) citas prasības, kas tieši vai netieši radušās no pārvadātāja izraudzītu pārvadātāju preču pārvadāšanas, tostarp, bet neaprobežojoties ar prasībām, kas radušās negadījumos, kas saistīti ar preču pārvadāšanai izmantotām iekārtām.

Iepriekš minētās atlīdzības nepiemēro tiktāl, ciktāl šāda atbildība rodas no kravas nosūtītāja nolaidīgas darbības vai bezdarbības.

12. Konfidenciāla informācija

12.1. Pārvadātājs piekrīt turpināt pildīt saistības, kas izriet no iepriekš noslēgtajiem konfidencialitātes līgumiem ar nosūtītāju, kura kopija ir pievienota kā Eksponāts (ierakstiet izstādes vēstuli).

12.2. Nosūtītājs ar šo piekrīt uzturēt stingru konfidencialitāti un neatklāt nevienai neautorizētai trešai personai vai citādi neizmantot vai licencēt jebkādu patentētu vai konfidenciālu informāciju, tostarp stratēģijas, biznesa plānus un likmes, ko pārvadātājs var saņemt no pārvadātāja termiņa laikā. bez iepriekšējas rakstiskas piekrišanas. Pārvadātājs apliecina, ka konkrētas informācijas atklāšana darbiniekam, kravas pārstāvju pārstāvjiem un pārstāvjiem tiek uzskatīta par pilnvarotām trešām personām, ja vien pārvadātājs un nosūtītājs nav rakstiski vienojušies citādi.

12.3. Puses pienākumus ievērot konfidencialitāti saskaņā ar šo 12. pantu turpina līguma darbības laikā un pēc tam.

13. Atšķirība

Ja kāds no šī līguma noteikumiem vai noteikumiem ir nelikumīgi vai nav izpildāmi saskaņā ar pašreizējiem vai turpmākiem likumiem, tad šāda klauzula vai noteikums tiek uzskatīts par nodalāmu un neietekmē citu noteikumu spēkā esamību.

14. Piemērojamie tiesību akti

Šis līgums ir pakļauts interpretācijai un interpretācijai saskaņā ar (nosaukuma nosūtītāja valsts) likumiem.

15. Šķīrējtiesa

Jebkuras domstarpības, strīdi, strīdi vai pretenzijas attiecībā uz šī līguma spēkā esamību vai izriet no līguma vai tā pārkāpuma vai pārkāpuma, beidzot tiek atrisinātas šķīrējtiesā (nosūtītāja pilsēta un valsts) saskaņā ar pantiem Amerikas Arbitrāžas asociācijas komerciālā šķīrējtiesā Katrs nosūtītājs un pārvadātājs izvēlas vienu šķīrējtiesnesi, un divi šādi izraudzītie šķīrējtiesneši savstarpēji vienojas par trešā šķīrējtiesneša izvēli, vai, ja šāda vienošanās nav panākta, trešo šķīrējtiesnesi izvēlas Amerikas Arbitrāžas asociācija.

16. Tiesības uz kompensāciju

Pārvadātājs un nosūtītājs ir vienisprātis, ka, ciktāl kāda no tām jebkurā laikā ir jāmaksā otrai pusei, tostarp par regulāriem rēķiniem, kas nosūtīti, kā paredzēts šeit, šāda puse var ieskaitīt šo summu pret jebkuru neapstrīdamu naudas summu, kas tai pienākas šai pusei laiku pa laikam, jebkurš šāds ieskaits ir jāveic, rakstiski paziņojot par to atbildīgajai pusei, kas ir efektīva pēc nosūtīšanas.

17. Piešķiršana

Šis nolīgums ir saistošs un labvēlīgs tās pusēm, to pēctecēm un likumīgajiem pārstāvjiem. Neviena no pusēm nepiešķir šo vienošanos vai nekādas intereses vai tiesības uz tām bez otras puses iepriekšējas rakstiskas piekrišanas, izņemot to, ka i) nosūtītājam ir tiesības nodot līgumu saistītai pusei un ii) pārvadātājs: ir tiesības veikt apakšuzņēmuma līgumus par transporta pakalpojumiem, kā paredzēts šajā nolīgumā.

18. Nepārvarama vara

Ja un ciktāl kāda no pusēm var tikt izslēgta no nepārvaramas varas apstākļu, likumu pilnvaru, streiku, lokautu vai citu iemeslu dēļ, kas nav atkarīgi no tā, šāds pārkāpums vai neizpilde tiek attaisnota, ciktāl tā šādu iemeslu dēļ. Puse, kuru skāris nepārvaramas varas gadījums, izmanto pienācīgu rūpību, lai novērstu šādu saistību neizpildi. Ja pārvadātājs darba strīda, valdības darbības, Dieva vai tamlīdzīgu darbību dēļ nespēj sniegt transporta loģistikas pakalpojumus tādā mērā, kādā tas paredzēts šajā nolīgumā, tas jebkurā gadījumā, ciktāl tas joprojām spēj nodrošināt pārvadāšanu un pārvadāšanu, turpināt sniegt šādus pakalpojumus nosūtītājam proporcionāli apjomam, ko pārvadātāja uzņēmējdarbība bija saistīta ar šādiem pakalpojumiem nosūtītājam pirms attiecīgā pasākuma iestāšanās.

19. Preču zīmes

19.1. Ar šo pārvadātājam tiek piešķirtas tiesības izmantot kravas nosūtītāja īpašumā esošās preču zīmes, tirdzniecības nosaukumus, pakalpojumu zīmes vai logotipus (kopā - "preču zīmes") tikai tādā apjomā, kāds vajadzīgs, pildot savus pienākumus saskaņā ar šo nolīgumu, ieskaitot tiesības atļaut pārvadātājiem uzlikt transportlīdzekļiem preču zīmes preču pārvadāšanas laikā; tomēr ar nosacījumu, ka šāda lietošana īpaši izslēdz lietošanu, kas jebkādā veidā varētu radīt jebkādus izņēmumus, kas varētu būt attiecināmi uz nosūtītāju, tā produktiem vai preču zīmēm, tāpēc, ka tiek izmantota preču zīmju atkāpšanās.

Izņemot gadījumus, kad tas ir skaidri noteikts, pārvadātājs atzīst, ka šajā nolīgumā nav piešķirtas nekādas preču zīmes vai tirdzniecības nosaukuma tiesības kādā no preču zīmēm.

19.2. Nosūtītājs ar šo apliecina, ka tam ir un būs tiesības izmantot preču zīmes, kā arī atlīdzinās un turēs nekaitīgu pārvadātāju no jebkuras pretenzijas par iespējamu pārkāpumu, ko jebkura puse cēlusi pret pārvadātāju, tostarp, bet ne tikai, pārvadātāja saprātīgās izmaksas tiesiskās izmaksas, ja pārvadātājs nekavējoties paziņo nosūtītājam par jebkuru šādu rīcību.

20. Visa vienošanās

Šis nolīgums ir pilnīga un pilnīga pušu vienošanās. Ja kompetentas jurisdikcijas tiesa pasludina par spēkā neesošiem noteikumus, atlikušie noteikumi paliek spēkā pilnībā. Šis nolīgums aizstāj visas iepriekšējās vienošanās un / vai vienošanās, kas ir rakstiskas vai mutiskas starp pusēm.

21. Grozījumi

Nekādi šā nolīguma noteikumu, noteikumu vai nosacījumu grozījumi, grozījumi vai grozījumi nav spēkā, ja vien tie nav rakstiski sagatavoti un to puses parakstījuši to pienācīgi pilnvaroti pārstāvji.

22. Autorizācija

Puses vienojas un garantē, ka personas, kas paraksta šo dokumentu attiecīgo pušu vārdā, ir pienācī


Video No Autora:

Saistītie Raksti:

✔ - Naudas budžets pret naudas plūsmas pārskatu

✔ - Lauka izpēte Proctor un Gamble

✔ - Kā iztīrīt jūsu Twitter surogātpastu


Noderīga? Dalīties Ar Saviem Draugiem!