Autora Blogs Par Finansēm Un Uzņēmējdarbību

Vienlaicīga (JIT) krājumu pārvaldība

Palieliniet efektivitāti un samaziniet atkritumus


Tiešā laika (JIT) krājumu pārvaldība, kas pazīstama arī kā liesa ražošana un dažreiz saukta par Toyota ražošanas sistēmu (TPS), ir inventarizācijas stratēģija, ko ražotāji izmanto, lai palielinātu efektivitāti. Process ietver inventāra pasūtīšanu un saņemšanu ražošanai un klientu pārdošanai tikai tad, ja tas nepieciešams preču ražošanai un ne agrāk.

Šāda veida krājumu pārvaldība sniedz daudz priekšrocību, taču tā nav bez tās pazīmēm, un tā lielā mērā balstās uz tādiem faktoriem kā spēcīgs, ātrs un efektīvs piegādātāju tīkls.

JIT mērķis

Inventāra pasūtīšana pēc nepieciešamības nozīmē, ka uzņēmumam nav nekādu drošības krājumu, un tas darbojas ar pastāvīgi zemu krājumu līmeni. Šī stratēģija palīdz uzņēmumiem samazināt to uzskaites izmaksas, palielināt efektivitāti un samazināt atkritumu daudzumu. JIT pieprasa, lai ražotāji būtu ļoti precīzi prognozē savu produktu pieprasījumu.

Inventāra vadība laika gaitā ir pozitīva izmaksu samazināšanas inventarizācijas stratēģija, lai gan tā var arī novest pie krājumiem. JIT mērķis ir uzlabot uzņēmuma ieguldījumu atdevi, samazinot nebūtiskas izmaksas.

Ir dažas konkurējošas krājumu pārvaldības sistēmas, tostarp īstermiņa ražošanas (SCM), nepārtrauktas plūsmas ražošanas (CFM) un pieprasījuma plūsmas ražošana (DFM).

JIT inventarizācijas sistēma ir novirzīšanās no vecākās „just-in-case” stratēģijas, kurā ražotāji veica daudz lielākus krājumu un izejmateriālu krājumus, ja tiem vajadzēja ražot vairāk vienību lielākas pieprasījuma dēļ.

Tehnikas vēsture

Pārvaldības paņēmiens radās Japānā un bieži tiek attiecināts uz Toyota. Tomēr daudzi uzskata, ka Japānas kuģu būvētavas bija pirmās, kas izstrādāja un veiksmīgi īstenoja šo pieeju. Tās izcelsme ir trīs reizes: Japānas pēckara trūkums skaidrā naudā, telpu trūkums lielām rūpnīcām un inventarizācijai un Japānas dabas resursu trūkums. Tādējādi japāņi "izlīpa" savus procesus, un JIT dzimis.

Jaunumi par JIT / TPS procesu un panākumiem 1977. gadā nonāca rietumu krastos ar ieviešanu ASV un citās attīstītajās valstīs, sākot no 1980. gada.

Sistēmas priekšrocības

JIT piedāvā priekšrocības, piemēram, ļaujot ražotājiem uzturēt ražošanu īsu laiku un vajadzības gadījumā ātri un viegli pāriet uz jauniem produktiem. Uzņēmumiem, kas izmanto JIT, vairs nav nepieciešams uzturēt milzīgu noliktavu telpu, lai uzglabātu inventāru. Uzņēmumam arī vairs nav nepieciešams tērēt lielas naudas summas uz izejvielām ražošanai, jo tas tikai pasūta tieši to, kas tam nepieciešams, kas atbrīvo naudas plūsmu citiem mērķiem.

Toyota izmantotā stratēģija

Toyota sāka izmantot JIT inventāra kontroli 1970. gados un vairāk nekā 15 gadus ilga, lai pilnveidotu savu procesu. Toyota nosūta pasūtījumus, lai iegādātos ražošanas daļas tikai tad, kad tas saņem jaunus pasūtījumus no klientiem.

Toyota un JIT ražošana veiks tik ilgi, kamēr uzņēmums saglabās stabilu ražošanas līmeni, ar augstas kvalitātes darbu un nevienu iekārtu bojājumu rūpnīcā, kas varētu apturēt ražošanu. Turklāt tam ir vajadzīgi uzticami piegādātāji, kas vienmēr var ātri piegādāt detaļas, un spēja efektīvi samontēt mašīnas, kas salikušas savus transportlīdzekļus.

Potenciālie riski

JIT krājumi var radīt traucējumus piegādes ķēdē. Tas aizņem tikai vienu izejmateriālu piegādātāju, kuram ir sadalījums un kas nevar piegādāt preces savlaicīgi, lai apturētu visa ražotāja ražošanas procesu. Klientu pasūtījums par precēm, kas pārsniedz uzņēmuma prognozētās prognozes, var izraisīt daļu trūkumu, kas kavē gatavo produktu piegādi visiem klientiem.

Pārrāvuma piemērs

1997.gadā ugunsgrēks, kas notika uzņēmuma Aisin piederošajā bremžu detaļu ražotnē, iznīcināja tās spēju ražot P-vārstu daļu Toyota transportlīdzekļiem. Aisin bija vienīgais šīs daļas piegādātājs Toyota, un uzņēmumam vairākas nedēļas bija jāslēdz ražošana. Sakarā ar Toyota JIT inventarizācijas līmeņiem, tā pēc P-vārsta daļām izbrauca tikai pēc vienas dienas.

Ugunsgrēks uzņēmumā, kas bija vienīgais Toyota daļas piegādātājs, un fakts, ka rūpnīca tika slēgta nedēļām, varēja iznīcināt Toyota piegādes līniju. Par laimi, viens no Aisin piegādātājiem bija spējīgs pārstāt darboties un sākt ražot nepieciešamos P-vārstus pēc divām dienām.

Tomēr ugunsgrēks izmaksā Toyota gandrīz 15 miljardus ASV dolāru zaudēto ieņēmumu un 70 000 automašīnu. Problēmu pārspēja arī citi Toyota piegādātāji. Daži piegādātāji bija spiesti slēgt, jo auto ražotājam nebija vajadzīgas to daļas, lai pabeigtu jebkuru automašīnu montāžas līnijā.


Video No Autora:

Saistītie Raksti:

✔ - Biznesa transportlīdzekļu līzings: Kāpēc līzings ir jūtīgs

✔ - Top Crowdfunding Podcasts, kuras jums vajadzētu klausīties

✔ - Mārketinga, reklāmas un pārdošanas definīcijas


Noderīga? Dalīties Ar Saviem Draugiem!