Autora Blogs Par Finansēm Un Uzņēmējdarbību

Lielākais pasaules kuģu propellers ir izgatavots no bronzas

Emma Maersk lepojas ar pasaules lielāko kuģu propelleri


Vara sakausējumi tiek plaši izmantoti jūras lietojumos, jo tie ir izturīgi pret koroziju un tāpēc, ka tiem ir laba mehāniskā apstrāde. Termins "apstrādājamība" attiecas uz vieglumu, ar kādu metālu var sagriezt (t.i., apstrādāt), lai panāktu apmierinošu apdari ar ļoti zemām izmaksām. Cooper sakausējumi ir pazīstami arī ar savu termisko un elektrisko vadītspēju. Bronzas sakausējumi, jo īpaši, ir vēlamie metāli lielu kuģu dzenskrūves liešanai. Jūras lietojumos ir vairāki vara sakausējumi, tostarp misiņa un svina sakausējumi, kam atkal ir laba mehāniskā apstrāde.

Pasaules lielākais kuģu propellers, kas būvēts Emma Maersk

Vācijas Mecklenburger Metallguss GmbH (MMG) tiek uzskatīts par pasaules līderi kuģu dzenskrūvju projektēšanā un ražošanā lieliem konteineru kuģiem.

2006. gadā MMG ražoja pasaulē lielāko kuģu dzenskrūvi Emma Maersk. Emma Maersk ir viens no garākajiem konteinerkuģiem, ko mēdz izbūvēt ar lielisku, 302 pēdu (397 m) garu.

Metāls, ko izmanto Emma Maersk dzenskrūves liešanai, ir vara, alumīnija, niķeļa, dzelzs un mangāna sakausējums. Sešu asmeņu viengabala dzenskrūvei bija tikai pusotru gadu ilgs attīstības un plānošanas process.

Kuģa propellera loma

Lai izveidotu lielu kuģi, ir nepieciešams milzīgs inženiertehniskais darbs. Pat mazākajām daļām ir vajadzīgs daudz laika un pūļu, lai izstrādātu un izveidotu. Daļa, kas prasa vislielāko laiku un domu, ir kuģa propellers, iekārta, kas virzīs kuģi uz priekšu. Dzenskrūvei ir jātiek galā miljoniem jūdžu attālumā, pārvietojot kuģi pietiekami ātri, lai savlaicīgi nokļūtu no ostas uz ostu.

Emmas Maerskas kuģu propellers pēc numuriem

Kuģa dzenskrūves diametrs ir 9,5 metri un svars pārsniedz 130 tonnas. Pateicoties lielajam izmēram, bija nepieciešams divas nedēļas pēc atdzesēšanas. Pēc tam pirms tam, kad tas bija gatavs piegādei un uzstādīšanai, bija vajadzīgas vēl trīs nedēļas.

Lai dotu jums sajūtu par Emmas Maerskas kuģu dzenskrūves lielo izmēru, kamēr Emma Maersk propellers ierindojas pirmajā vietā pasaulē, karaliene Elizabete 2 ierindojas piecās vietās un Bismark astotajā vietā.

Emma Maersk, videi draudzīgās vides īpašās iezīmes

Emma Maersk ir aprīkots ar pasaules lielāko dīzeļdegvielas vienību. Wärtsilä-Sulzer 14RTFLEX96-C 109 000 zirgspēku dzinējs sver 2300 tonnas un sadedzina 3600 galonu smago kurināmo stundā. Sakarā ar lielo sadedzinātā kurināmā daudzumu dažas izplūdes gāzes tiek atgrieztas dzinējam, lai samazinātu ietekmi uz vidi un uzlabotu efektivitāti. Dažas gāzes tiek izmantotas arī tvaika ģeneratora darbināšanai, lai radītu elektroenerģiju un siltumu, tādējādi padarot to vēl videi drošāku, ņemot vērā tā lielumu.

Kuģis ir krāsots ar īpašu silikona krāsu. Tāpat kā biežāk izmantotie biocīdi, tas saglabā barnacles no korpusa piestiprināšanas. Atšķirībā no biocīdiem, tas nav toksisks okeāna dzīvībai. Krāsa ne tikai aizsargā jūru, bet arī samazina vilkšanu un palielina efektivitāti. Tikai krāsai tiek piešķirts 1200 tonnas degvielas ietaupījums katru gadu.

Fakti par Emma Maersku

Emmas Maerskas nosaukums bija Maersk McKinney Moller sieva Emma. Viņas jaunlaiku brauciens sākās 2006. gada septembrī un aizveda no Dānijas caur Suecas kanālu uz Singapūru, Ķīnu un atpakaļ uz Eiropu. Viens no viņas slavenākajiem reisiem notika 2006. gada decembrī, kad viņa īsi kļuva par SS Santa, jo viņa veica Ziemassvētku preces no Apvienotās Karalistes uz Ķīnu.


Video No Autora:

Saistītie Raksti:

✔ - 10 Wonderful un Wacky veidi, kā būt labdarībai katru dienu

✔ - Kā uzskaitīt savu automašīnu pārdošanai eBay Motors

✔ - Kā darbojas Freelance Writing?


Noderīga? Dalīties Ar Saviem Draugiem!